Soudeur de plaque chauffante pneumatique pour réservoir de carburant de voiture

La machine de soudage à plaque chauffante peut être utilisée pour le réservoir de carbone de moto de voiture, la coque de batterie à acéments au plomb, le réservoir d'eau de voiture, le réservoir de carburant en plastique, le réservoir de carburant automobile Alimentation générale: 380VAC 50 / 60Hz Système triphasé à cinq fils, plastique La machine de soudage à plaque chauffante peut être soudée PP / ABS / PA66 / PE / PET. PBT et autres matériaux.

Le cadre adopte la structure de soudage, le fond est équipé de boulons réglables pour la hauteur horizontale, facile à régler le niveau de la machine de toutes les plaques latérales de la machine.

Le matériau du boîtier du corps est adopté une feuille de rouleau à froid A3. Lorsque l'opérateur est en fonctionnement automatique de soudage, il est protégé par le réseau de sécurité. La plaque de table en mouvement supérieure et la plaque de table fixe inférieure sont en acier 45 #, avec traitement de surface et surface lisse.

La conception a une interface d'outillage de moisissure standard, ce qui est pratique pour le changement de moisissure manuel et le positionnement rapide, et laisse la place aux clients pour améliorer d'autres produits à l'avenir.

Ci-dessous, nous présenterons en détail quels processus sont le réservoir de carburant automobile de soudage de soudage à plaque chauffante.

Le soudeur de la plaque chauffante pour les parties automobiles chauffe et fait fondre séparément les parties du corps et souder le réservoir de carburant de voiture, puis utilise le manipulateur pour appuyer sur la surface des deux flammes fond. Étant donné que la température du point de fusion du corps du réservoir de carburant de voiture et de la partie de soudage est différente, elle ne peut pas être placée sur la plaque chauffante pour le chauffage en même temps et ne peut être utilisé que séparément. La plaque de chauffage est en métal recouverte d'une couche de PTFE et chauffée par un fil de chauffage tubulaire à l'intérieur. Les capteurs de température, de pression et de déplacement sont utilisés pour contrôler avec précision la température, la pression de travail et la profondeur de fusion de la surface de la plaque chauffante. Pendant le processus de chauffage de l'utilisation d'une machine de soudage à plaque chauffante, la surface du réservoir de carburant et de la pièce de soudage sera chauffée pour provoquer le déplacement des molécules et les chaînes moléculaires se brisent. Lorsque le manipulateur applique une pression sur les deux, la chaîne de polymère diffuse dans une autre couche fondue, atteignant ainsi le soudage.

Étant donné que la machine de soudage du réservoir de carburant en plastique chauffe deux pièces de travail séparément, il peut y avoir des différences dans le temps de chauffage. Afin de réduire cette différence autant que possible, la température doit être ajustée de manière appropriée. Plus le temps de fusion est proche des deux parties de travail, plus le temps d'attente pour le chauffage peut être réduit. Parce que ce n'est que lorsque la température des deux pièces de travail atteint le point de fusion en même temps, la machine appuie les deux ensemble pour avoir un bon effet de soudage. Par conséquent, la réduction du décalage horaire de chauffage peut améliorer l'efficacité de soudage de la machine de soudage à plaque chauffante et améliorer la qualité de soudage du réservoir de carburant automobile.